Bursa için yeni ulaşım stratejisi belirlendi: Otomobillere göre değil, yaya öncelikli düzen

Dünyadaki mega kentlerin uygulamaya başladıkları yeni kent içi ulaşım stratejileri doğrultusunda Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin 10 temel ilke üzerine kurguladığı Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı’nın ayrıntıları ortaya çıkmaya başladı.
Gerçi…
Henüz kamuoyuna açıklanmadı, ama planın çıkış noktası olan ana hedefini, otomobil yerine yaya öncelikli ulaşım düzeni oluşturuyor.
Bu doğrultuda…
Otomobil başta olmak üzere, lastik tekerlekli araç etkinliğini azaltmaya yönelik sakinleştirilmiş şehir uygulaması yeni ulaşım planının ilk maddesini oluşturuyor.
En önemlisi…
Hazırlıkları Burulaş tarafından yapılan yeni ulaşım planı, “konut bölgelerinde araç hızının 30 kilometreye düşürülmesini” hedefliyor.
Ne var ki…
Araç modellerinin yükseldiği Bursa’da bir ara Yakın Çevre Yolu’ndaki AFET Merkezi önünde denenen 30 kilometre sınırının trafiği engelleyip olumsuz etkiye yol açma riski üzerinde de duruluyor.
Ulaşımda önceliği yayaya veren yeni ulaşım planında bisiklet kullanımı da teşvik ediliyor.
İlk etapta…
Bursaray istasyonlarıyla tramvay duraklarına bisiklet parkları yapılması üzerinde durulurken, bisiklet yolları da yeni planın teşvik edilecek düzenlemeleri arasında yer alıyor.
Bu da planda “düşük yoğunluklu konut alanlarının bisiklet sürüş mesafesinde konumlandırılması” ifadesiyle yer alıyor.
Yanı sıra…
Kent genelinde “bütüncül bisiklet ağı” oluşturulması gündeme alınırken, “kamusal bisiklet paylaşımı” modeli getiriliyor.
Hatta…
Sinyalizasyonda ana arterlerde araçlara uygulanan yeşil dalga sistemi kent içi ulaşımda bisikletler için yeşil dalga olarak sinyalizasyon kapsamına alınıyor.
Yeniliklerden biri de, “trafik yönetimlerine yaya ve bisiklet danışmanları atanması” olacak.
Buna bağlı olarak “kavşaklarda yayaların ve bisikletlilerin güvenliklerini arttırmaya” yönelik önlemler alınacak.

24

Haz 2017
00:02

Yorum kapalı.



%d blogcu bunu beğendi: