Archive for Ağustos 29th, 2017

Proje gerçekleşirse Bursa’dan hızlı trenle İzmir’e 70 dakikada gidilebilecek, ama İstanbul yolu 2 saat 15 dakika. Çünkü…

Gerçi… Bursa’da 2012’den beri beklentiler hızlı tren üzerinde yoğunlaştı, ama TCDD projeyi iki aşamalı yürütüyor. Bunlardan biri Vezirhan-Yenişehir bağlantısı üzerinden Balat’a gelecek olan hızlı tren. TCDD aynı hattan bir de yük treni gelmesini hedefliyor. Üstelik… Dereçavuş’tan ayrılacak bir hatla Gemlik’e gidecek olan yük treninin, ana istasyonu Balat’tan sonra Karacabey üzerinden Bandırma’ya bağlanması ve bu yolla da Anadolu’nun limanlara ulaşması oku...

29

08 2017

Hızlı trenin İstanbul’a kısa yoldan ulaşma fırsatı Osmangazi Köprüsü’nden rayların kaldırılmasıyla kaçtı, sorun şimdi İzmir’in!

Bursalılar anımsar… Osmangazi Köprüsü projesinde tren için raylar da vardı, ama yüklenici konsorsiyumun maliyet itirazı nedeniyle raylar projeden çıkarıldı. O tarihte… İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı olan Necati Şahin rayların kalması için kampanya başlattı ve biz de bu sütunlardan katıldık. O tarihte Bursa Milletvekili olan Faruk Çelik’le görüşen dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan ise gerekirse ayrı bir demiryolu köprüsü yapılacağını söyledi. Fakat… Çelik siyasi tayinle Urfa’ya gitti. oku...

29

08 2017

AK Parti İl’de geçiş planı… Yönetimin istifaları alındı, yürütme kurulu devam ediyor, hazırlığı başlayan yeni yönetim bayramdan sonra

Aslında… AK Parti’de değişim uzun süredir bekleniyordu, ama Ayhan Salman’ın bu değişimde İl Başkanı olarak atanması çoğunluk için sürprizdi. Nitekim… Kulislerde bu sürprizin izleri sürüyor. En çok da, Sedat Yalçın’ın ikinci döneminde ve Cemalettin Torun’un atama il yönetiminde yer almasına, öncesinde İnegöl’de İlçe Başkan Yardımcılığı yapmasına karşın kamuoyunda pek bilinmeyen Salman’ı kimin önerdiği sorusuna cevap aranıyor. İşte… AK Parti camiasının kendisini tanımaya oku...

29

08 2017

Bursa’nın hızlı tren umudu Başbakan’ın İzmir’e verdiği sözle canlandı: İzmir-İstanbul hızlı treni mecburen Bursa’dan geçecek!

Filmi biraz geriye sarıp baktığımızda şunu düşünmemek elde değil: Yıllardır büyük bir umutla tren bekleyen Bursa çok sabırlı kent. Her şey ortada… 1991 yılında DYP-SHP koalisyon hükümeti döneminde ilk adımları atılan tren bekleyişi büyük bir sabırla sürüyor. Gerçi… Proje hızlı trene dönüşüp 2012’de temeli atıldı, ama bu kez de bitmek bilmeyen sorunlara sürekli yenileri eklendiği için, tüm iyi niyetli açıklamalara karşın henüz umut olamadı. Hatta, ödenek tünellerde bittiği için bir türlü gözle oku...

29

08 2017