Mudanya Yolu ulaşımında hızlı trenle uyum projeleri için harekete geçen Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe’nin direktifiyle teknik birimler, Bursa Garı-kent merkezi ulaşımını sağlamak üzere Bursaray’a yeni rota üzerinde çalışıyor.
Bu amaçla da üç alternatif proje üzerinde çalışılıyor.
Bir…
Emek’te sona eren Bursaray’ı tamamı yeraltından, yani Mudanya Yolu altından Balat’a bağlamak.
Ancak…
Balat’taki dönüş noktasında, Nilüfer Deresi ve köprü var. O nedenle, dönüş kuyruğunun nasıl olabileceği üzerinde mühendislik çalışmaları yapılıyor.
İki…
Yine bu sütunlarda 11 Aralık 2015 günü aktardığımız Geçit’in arkası güzergahı söz konusu.
Buna göre…
Emek İstasyonu’nda sona eren Bursaray’ın, buradan sağa dönüp Emek’e yönelmesi, Çevre Yolu altından geçip Özdilek’in arkasında yeni yapılan sitelerin yanından ilerlemesi öngörülüyor.
Ne var ki…
Son durak, Bursa Garı’nın uzağında ve yolun öbür tarafında kalacak.
Üç…
Bursaray’ın Geçit Kavşağı’na kadar geldikten sonra sola dönüp Balat’a yönelmesi, Tan Okulları önünden geçerek Balat’ta hızlı trenin Bursa Garı’yla buluşması düşünülüyor.
Böylece…
Balat ve çevresindeki konut bölgesinde artan nüfusun da toplu ulaşımla kent merkezine taşınabileceği üzerinde duruluyor.