Her yazıda tekrarlıyoruz… Hızlı trenin temeli 23 Aralık 2012’de atıldığında hedef 2016’da yolculuk yapmaktı.
Ne var ki…
Altyapı ihalesinin 400 milyon liralık ödeneği tünellerde bitince işler aksadı. Buna güzergah değişiklikleri de eklenince hedeften uzaklaşıldı.
Bugün için…
Üstyapı ve elektronik sistem ihalesine hazırlanılırken hızlı trenin ayak izleri görüntüleriyle bitiş tarihi tartışmaları da gereksiz hale geldi.
Proje hedeflendiği gibi 2020’de bitmese bile 2023’ü geçmeyeceğe benziyor.